Der Viertelfahrzeugprüfstand Car-in-the-Loop ist eine Erweiterung der heutigen Versuchsaufbauten in der Fahrzeugentwicklung. Eine seiner Hauptanwendungen besteht darin, die Funktionen und das Zusammenspiel verschiedener mechatronischer Systeme in Längs- und Lenkfreiheitsgrade mit einstellbarer Fahrwerkposition in vertikaler Richtung auf physikalischer Ebene unter realistischen Fahrsituationen zu testen. Dadurch können Tests der Steuergeräte bzw. deren Rapid-Control-Prototyping bereits in frühen Entwicklungsphasen auf den Prüfstand mit physikalischer Strecke übertragen und so ein Front-Loading-Ansatz in der Entwicklungsarbeit verfolgt werden.
Unser Angebot:
- Konventionelle Tests der Steuergeräte in Antriebsstrang und Lenkung
- Untersuchung der Steuergeräte mit physikalischer Strecke wie z.B.:
- Untersuchung des Lenksystems bzgl. der Fahrzeugreaktion und Lenkverzögerung
- Untersuchung des Lenkmanöververhaltens
- Steuergerät-Verbundtest mit Fokus auf deren Interaktion auf physikalischer Ebene
Vorteile:
- Sparen von komplexer und schwieriger Modellbildung der mechatronischen Systeme wie z.B. Power-Steering mit real vorhandenen Systemen
- Hohe Prüftiefe mit Berücksichtigung der physikalischen Effekten wie kinematischer Koppelung, Reibung und Spiel
Kontakt: Guanlin Gao
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