Paul Heckelmann studierte an der TU Darmstadt und an der State University of New York at Buffalo (USA) Maschinenbau. Schwerpunkte waren dabei die datenbasierten Methoden und Künstliche Intelligenz im Bereich der Fahrzeugtechnik. Im Rahmen seiner Masterarbeit am IMS entwickelte er ein Prädiktionsmodell für die Fahrzeuglängsdynamik weiter.
Seit Oktober 2022 ist er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am IMS in der Forschungsgruppe Fahrzeugsysteme beschäftigt. Schwerpunkt seiner Forschung ist die adaptive Längsdynamiksteuerung und die Betriebsstrategie von vernetzten, selbstlernenden Fahrzeugen unter Einbezug von Methoden Künstlicher Intelligenz und Maschinellen Lernens. Dabei arbeitet er am Forschungsprojekt „Campus FreeCity“ mit.
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